型材散热器由梯形肋片组成，肋片排列密集，散热面积有较大的增加，但由于肋片之间的 热遮蔽作用.使其辐射散热能力有所降低。型材散热器适用于中功率电子器件的散热。叉指型散热器由等截面矩形肋组成，由于肋片向上弯成手指状，并呈参差交错排列，因而 改善了自然对流的效果，也减少了热辐射的遮蔽作用，有利于辐射换热。叉指型散热器适合于 中小功率电子器件的散热。扇顶型散热器是轻型散热器，用敏铜合金制成，其弹性作用是为散热器与元件外壳之间的 配合提供一定结合力，这种结构的制造和使用较简便，但散热效率较低，扇顶型散热器适用于 毫瓦级晶体管。如前所述，肋片散热器有等截面矩形直肋、三角形断面直肋、梯形断面直肋及凹形抛物线 断面直肋等多种结构形式。矩形直肋结构简单，易于制造，但质量大;三角形直肋在散热热流量相当的条件下，其所用材料质量只是矩形直肋的69%，即质量减轻;而凹形抛物线直肋较三角形直肋在质量上又减轻了4%，但其工艺复杂、成本高。就热 阻值而言，在相同体积条件下，矩形直肋大，三角形次之，凹形抛物线形小。在工程设计中，可根据设备或元器件耗散功率的大小及环境条件，并参考相关标准提供的热阻值进行选取。综合考虑，在对质量要求比较严格的航空航天器的电子设备上推荐使用三角形断面直肋。

柴油机的摩擦功是整机机械损失的主要组成部分，而活塞环的摩擦损失又占了摩擦功相当大的比例。高隔热效果的追求必然会导致缸套、活塞、活塞环以及机油温度上升，油膜粘度下降，油膜变薄。它对摩擦功的影响是两方 面的:一是油膜粘下降有助于减小油膜的拈滞阻力，另一方面是油膜变薄会增加运动表面祖糙峰直接接触的机会，使李阻增加。但是，形响摩擦功的不仅是油温上升和油膜减薄，还与活塞环的数目、发动机转速、环和缸套表面的粗糙度、环面摩损情况等有关，情况是很复杂的。因此，要探讨隔热技术对摩擦功的影响，除建立活塞环组的润滑和摩擦计算模型进行预测和分析外，还要在某种特定条件下进行实验和**测，以研究其中规律。当然，低散热技术对发动机性能的影响更令人关心的是其经济性和动力性。

房间的热负荷应当由散热设备承担，以补偿房间的净失热量，维持房间内空气的平均温度。在家用热水采暖装置中，由于炉子亦设于有采暖要求的房间内(如设于厨房中)，所以炉体、管道、及散热器均为散热设备，这就使该装置的散热器选择略异于 集中采暖系统。后者有时会由于管道散热量占总散热量的份额较 小而不予计算。而在家用热水采暖装置中，系统为自然循环，其 作用压头又很小，所以管道内的水流速很慢，这时管道本身的散 热量可能占整个系统总散热量的较大份额。也可以说整个热负荷中有很大一部分是由管道承担的。同时，由于管道敷设位置的不 同，其散热量对房间内的有效影响也是不相同的，这就要求在进行 散热器计算时既要对不同的管段分别计算其总散热量以便于计算 管道内水的温降，还要分别计算各管段散热量对房间内人的活动区的有效影响值，然后才能确定散热器的实际计算热负荷，进而 选定散热器数量。但是，在进行散热器计算时管道计算往往尚未进行，管径的大小难以确定，使管道散热量难以计算。设计中经 常采用先假定管道直径，并确定管道布置和走向，然后进行计 算，后加以调正的试算方法。此外，选择散热器时所依据的产品样本，应当是根据由**标准散热器试验台测试的散热量编制而成的，避免由于样本误差而导致散热量不足，影响室内温度的要求。